200系ハイエースにスロコンを取付したお話。

ブログ猛烈さぼっておりました。

ネタの整理に追いつきません。。。

今回はハイエース４型後期にスロコンを取付して軽くそれっぽく埋め込んだ話っす。

取付はリムさんのご協力のもと行わせていただきました。

ハイエースのミラースイッチ下のサービスホール左側にスロコンのコントローラーを設置しようと企んだのですが、この「Aピカースイッチ」が邪魔なので移動しようとおもったんス。

そして写真のように右側のサービスホールを外して「Aピカースイッチ」を外して入れ替えようと企んだんすな。

そしたらなんと・・・

ご覧よ。切り欠きが違うのでそのままでは「Aピカースイッチ」が入らないのだよ。

後付感なく取付ご希望なのでここにつけましょうと安請け合い。

10分前位の作業前に時間よ戻れ。

でも戻らん。

やっちまったね。こりゃ。

考えて魔法の加工を行い・・・

バーンとスイッチを入れ替えてスロコンのスイッチ設置完了。

過程は見せない。結果が大事。

オプションのパワープラススイッチはメーターフード的なサービスホールに埋め込んで取付終了。

siecle ( シエクル ) トヨタスイッチA FA-RSB/FA-OTB用 FA04A

パワープラススイッチについてはFA-RSBの製品ページでご確認くださいまし。

簡単にいうとスイッチオンでドッカン加速となる代物。

今回取付を行った製品の本体はFA-RSB

siecle ( シエクル ) レスポンスブースターフルオート 本体キット(モニター込み)汎用 FA-RSB

取付ハーネスはDCX-C1

siecle ( シエクル ) 車種別 ( DCXハーネス ) トヨタ / スバル / スズキ用 DCX-C1

ハイエース200系で加速ほしいぜ！という方は是非お試し下さい。

やっつけな感じで反省しながら今日は帰ります。

めでたしめでたし。