裏シエクル~外に行く中の人の記録~

有限会社ジェイ・ロードのシエクルブランドの中の人の非公式ブログ。

ジムニーJB64/ジムニーシエラJB74にワンタッチウインカー取付出来るのか?

ワンタッチウインカープラスジムニーJB64/JB74に取付出来ないかというお問い合わせをいただいたので車両確認してみました。

*営業車であるのに確認していなかった・・・。

広島出張帰りで虫だらけのシエラちゃん・・・

ステアリングポストのカバーを外して配線チェックだぜ!!!

あれ?ウインカー線おらん・・・

配線図をチェックすると上の超略図のような感じ。

じゃあ分解したらいるんじゃね!?ターンシグナルLとRよ!

ばらしてみたらこんな感じ。

ここに配線しろとか製品的に無理じゃろ。

ということでやめました。暑いし。

ちなみにオートライト無し車はターンシグナルLとRの配線はあるっぽい。

でも一型の限定的な車両しかないので製品化は無理じゃろなー。

暑いのでステアリングポストのカバーはそのままでやめました。

暑いんだもの。

他車種でワンタッチウインカーが気になった方は下記リンクを覗いてみて下さいねー。

ではではー!

www.siecle.co.jp

 

 

 

 

 

BRZ ZD8のレスポンスリング・アシストリング

スバルBRZ、型式ZD8、原動機型式FA24、年式202108-のレスポンスリングとアシストリングの適合情報を紹介したかな?してないかな?状態なので取付位置を合わせて紹介。

レスポンスリング取付位置はエアークリーナーボックスとインテークダクトの間。

下記画像位置のようにパコッと取付。

アシストリングは下画像のようにスロットルボデイ直前とインテークダクトの間にパコッと装着。走行直後はめちゃくちゃ熱いので冷間時に作業することをおすすめするでござる。

レスポンスリング対応品番はRF14RS。

アシストリング対応品番はRR22TP。

低速踏み初めのトルクとアクセルレスポンスを向上させたい方は是非お試し下さい。
弊社イベントでお試し出来ますので、webページからイベント情報はご確認下さいまし。

スイフトスポーツZC33SとクロスビーMN71SのMINICONとMINICON-PROの適合変更。

MINICON

スイフトスポーツZC33SとクロスビーMN71SのMINICONとMINICON-PROの適合が変更になります。

 

MINICON対応品番MC-S14Aが生産終了となり新品番のMC-S16Cが対応。

MINICON-PRO対応品番MCP-A16Rが生産終了となり既存品番のMCP-P17Sが対応。

 

変更に伴いエアーフローセンサー接続からプレッシャーセンサー接続となりますので取付位置と制御内容も異なりますのでご注意下さいまし。

 

 

 

Visual Basic for Applications 実行時エラー53

ある日エクセルを開いたら・・・

Visual Basic for Applications 実行時エラー53 と出ましてね。。。

毎回エクセルを開く度にこの表示が2回出るというイラつき状態に。

色々Google先生に聞いても専門的でわからない。

わんわんわわーんです。

行き着いた先が下記のリンク。超絶感謝!!!

qiita.com

多分こういうことかなとエクセルのツールを開いて「Excelアドイン...」をクリック

そうすると下記のようにアドインが開くので

「Saveasadobepdf」という欄があるので

チェックを外す。

これで一応元に戻りました。

久々にブログを書きましたが自社製品関係ない内容ですんません。

忘備録的なブログでした。

ちなみに細かい事はわからないので質問は受付ませぬ。

だって詳しくないもの。

セレナにレスポンスリング取付

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オートバックス春日部店様のイベントにてセレナC25にレスポンスリングを取付させていただきました。

特に難しい作業ではないのですが、エアクリーナーボックスがエンジンルーム奥にあるので見えにくいのと熱いというところでしょうか。

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覗いてみるとこんな感じの場所になります。

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ちなみにホースバンドはありがちな10mmではなく8mmになっているのでご注意下さい。

今回は標準の#00ではなくオプションリングの#10を取付させていただきました。

作業が立て込んでいてお客様にお渡しまでが出来なかったのが悔やまれます。

ではでは💩

 

 

N-BOX(JF3/NA)のレスポンブレード適合確認出来ました!

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はい。前回の画像を使いまわしております。

レスポンスリングの適合を確認した後にちゃっかりとRIM様でレスポンスブレードの適合確認もとらせていただきました。

 

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こちらも画像を使いまわしです。

レスポンスブレードはこの黄色四角枠のエアーフローセンサーに取付となります。

 

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エアーフローセンサーを止めているネジを二箇所緩めてカプラーを抜きます。

そしてセンサーを抜くと・・・

 

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こんな感じになります。

 

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これがエアーフローセンサーになります。

 

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これがレスポンスブレードを装着した状態になりますが・・・

 

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センサーの形で穴が空いているので先に取付てしまうと装着出来なくなります(汗)

 

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なのでこのようにセンサーを着けたままレスポンスブレードを取付して下さい。

何故センサーを外したのか!?

センサーを脱脂する為とセンサーをフリーにした方が取付しやすいという理由になります。
対応品番はRB4Bになります。

レスポンスリングよりも更にトルクが欲しいという方は是非お試し下さい。

ではでは\(^o^)/

N-BOX(JF3/NA)のレスポンスリング適合確認出来ました!

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深谷にあるRIM様の協力のもと、N-BOX(NA車)のレスポンスリングの適合確認が出来ました。

 

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目指すは黄色四角に囲まれた場所となるのですがパット見パイプがグネグネつながっていて絶望を味わいそうですが・・・

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エアクリーナーボックスの上蓋を外すだけで簡単にアクセス出来ます。
3箇所のロックを外すだけです。

 

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画像が暗くてわかりにくかったので明るくしてみましたが明るくしすぎましたw
パカって外れます。

 

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同じく画像を明るくしすぎましたw
こんな感じでレスポンスリングをかぽっと装着。以上。

 

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レスポンスリングの対応品番はRH09KSになります。

どうしても踏み始めのもたつきをどうにかしたいという方はレスポンスリングを是非お試し下さい。

ではでは\(^o^)/